Nu ko lai saka.
Mans viedoklis - IR starpība starp R4 vs V6 vs Q4
R4 stabili atpaliek no abām pārējām paātrinājumos, kas ir viens no labu laiku faktoriem.
Salīdzinājumam, piemēram, starta finiša taisne +20-30kmh, tas ir dahuja.
Otrs - izeja no lēniem (180) līkumiem - nu neceļ nevien R4 kā to dara V6 vai kā to atļauj Q4.

Nu jāsaprot arī ka Q4 dalās divās kategorijās - vadāmajās un krāmējamās.

Bet nu atkārtošos laikam vēlreiz.
Man, personīgi, poh...j kas ar ko brauc un ko kā dala.
Es, savā gadījumā, lai konkurētu ar V6 un Q4(starp citu arī "traktoriem" ar saviem Nm ir priekšrocības lēnās izējās) , redzu tikai vienu risinājumu - iemācīties beidzot braukt ar priekšpiedziņu (jo not mīzing (c)oga slieksni laikam vairs nedrīkst pacelt   )

elbee rakstīja:

vilsons rakstīja:

elbee rakstīja:

vilsons kaut ko panema, bet es neatceros... Sanita teicas esot braukusi daudz atrak par mani bet es ari braucu ar pamatigu rezervi, pirmie masinas iepazisanas braucieni tomer.

divus apļus paņēmu
1)1:09:6
2)1:14:1

a, nu... pa menesi kadas 10 sekundes jadabu nost un tad jau bus labi

Pa mēnesi kādi 10 grādi pēc celsija nāks klāt un būs ok  

Varbūt ir kādam interese šodien uz vakarpusi pavizināties pa 333?  

piebraukšu pa riepu iespert un gudri ģīmi pašķobīt


_________________
SPecial Executive for Counter-intelligence, Terrorism, Revenge and Extortion

Zāģis rakstīja:

Varbūt ir kādam interese šodien uz vakarpusi pavizināties pa 333?  

Baigi gribētos, bet agrāk kā kādos ~20.00 laikam nesanāks. Un tad jau drīz tumšs un diezgan auksts.


_________________
Alfa Romeo Spider S3
Alfa Romeo 156 GTA
Maserati Quattroporte V Automatica

Eh, detaļas vēl kautkur vācijā  


_________________
156GTA, 75TS

Put yourself in a corner and find a way out!

muuris rakstīja:

Nu ko lai saka.
Mans viedoklis - IR starpība starp R4 vs V6 vs Q4
R4 stabili atpaliek no abām pārējām paātrinājumos, kas ir viens no labu laiku faktoriem.
Salīdzinājumam, piemēram, starta finiša taisne +20-30kmh, tas ir dahuja.
Otrs - izeja no lēniem (180) līkumiem - nu neceļ nevien R4 kā to dara V6 vai kā to atļauj Q4.

Laikam atļaušos nepiekrist. Man gan nav nekādas pieredzes ar R4 @333, bet ir braukts gan ar Q4 (ok, automāts stipri pabojāja to bildi), gan ar V6. Viedoklis sekojošs:
1) Q4 ir jēga tikai un vienīgi pa slapjo. Varbūt kļūdos, bet man vismaz tāda sajūta ir. Lai gan 155 ir krietni vieglāka, tomēr pilnpiedziņa nekad tik labi negriežās asā, lēnā līkumā.
2) V6 izejā ceļ labāk, tas tiesa, bet... ir problēma (vismaz man) ar Nm un kW dabūšanu līdz asfaltam un noturēšanu tur. Parasti starpība starp R4 un V6 vienkārši izkūp riepu dūmos Ceru, ka mazliet uzkrātā pieredzīte un Q2 cik necik palīdzēs šai jautājumā. Tādēļ arī nevaru sagaidīt, kad varēšu izmēģināt...
3) dīzelis. Kņigu ņe čital, bet teorētiski: sk. punktu par V6, kuram vēl kā mīnusu pieskaitam ļoti šauru apgriezienu diapazonu un īsus pārnesumus. Rezultātā viss griezes momenta triumfs tiek aizskalots nebūtībā, zaudējot vismaz 0,2-0,3 sekundes uz lieku pārslēgšanos. Domāju, ka, vienādi braucot, pie vienādiem Nm, dīzelis 333 būs VISMAZ sekundi lēnāks kā V6/R4.
4) kā iepriekšējie gadi rāda, vislabākais braucamais kartingtrasē ir viegls RWD ar labām riepām (75 ar LSD un 888, piemēram) Understeera nav, grips ir, sānsveres praktiski nav un LSD ļauj dot grīdā jau puslīkumā.


_________________
Alfa Romeo Spider S3
Alfa Romeo 156 GTA
Maserati Quattroporte V Automatica

nedomaju, ka ir verts dalit kadas klases un tapat ari nedomaju, ka jebkads Q4 ar jebkadu vaditaju iebrauks pirmaja trijnieka. ja nu vienigi loti slapja trase...  

elbee rakstīja:

nedomaju, ka ir verts dalit kadas klases un tapat ari nedomaju, ka jebkads Q4 ar jebkadu vaditaju iebrauks pirmaja trijnieka. ja nu vienigi loti slapja trase...  

Šim piekrītu. Pašķirstot iepriekšējo CS rezultātu tabulas, skaidri redzams, ka nevienam piedziņas veidam (izņemot, kā jau minēju, RWD) un nevienam dzinējam izteiktu priekšrocību nav.


_________________
Alfa Romeo Spider S3
Alfa Romeo 156 GTA
Maserati Quattroporte V Automatica

So var easy noskaidrot, iedod vienam braucejam izbraukt ar katra tipa spekratu un tad jau var meginat secinat, kam ir un kam nav prieksrocibas  

Sogjis rakstīja:

So var easy noskaidrot, iedod vienam braucejam izbraukt ar katra tipa spekratu un tad jau var meginat secinat, kam ir un kam nav prieksrocibas  

tik tāds "sīkums" - jāatrod viens Alfu "Stigs", kurš spēs objektīvi izžmiegt visu sulu no katras piedziņas (masas virsbūves utt)...
Un visiem verķiem jānodrošina +/- vienāds apriepojums (moš kāds riepu sponsors atsaucas)


_________________
in Busso we trust...

Oga rakstīja:

2) V6 izejā ceļ labāk, tas tiesa, bet... ir problēma (vismaz man) ar Nm un kW dabūšanu līdz asfaltam un noturēšanu tur. Parasti starpība starp R4 un V6 vienkārši izkūp riepu dūmos Ceru, ka mazliet uzkrātā pieredzīte un Q2 cik necik palīdzēs šai jautājumā. Tādēļ arī nevaru sagaidīt, kad varēšu izmēģināt...

Labākais piemērs - Edc!
Ar R4 viņa sniegums bija daudz konkurētspējīgāks, nekā ar V6...
Nu un vēl - tas jau par ko minēju ar R4 un V6 vienā un tajā pašā bundžā var nākties "nedaudz" pamainīt braukšanas stilu, kas izskaidro manuprāt lielāko atšķirību sekundēs...


_________________
in Busso we trust...

palaidniex rakstīja:

tik tāds "sīkums" - jāatrod viens Alfu "Stigs", kurš spēs objektīvi izžmiegt visu sulu no katras piedziņas (masas virsbūves utt)...
Un visiem verķiem jānodrošina +/- vienāds apriepojums (moš kāds riepu sponsors atsaucas)

Musu vajadzibam domaju pietiks ar kadu no musu pasu top 3 braucejiem.

- Nu es jau arī nesaku, ka kaut kas būtu jādala, jo esam tik cik esam.
- Lai viens braucējs salīdzinātu kaut cik reāli FWD vs RWD vs Q4, tad vai nu jāņem nullītes, vai pirmā 6-nieka auto, kas ir diezgan nereāli
- Ar katru no tiem auto ir jānomizo vismaz pa kādai pusstundai, lai tikai aptuveni saprastu kā kura uzvedas (Domāju visu slavenais stigs pa kādam pārītim riepu komplektu noplēš, pirms lien ;lidojošā aplī)
-Rezumē - mūsu situācijā jau daudz svarīgāk paliek tas, cik kurš km ir pavadījis attiecīgajā trasē, to iedzenot muguras smadzenēs, nevis kas kuram sakruķīts    
Mācīties, mācīties un vēlreiz mācīties (c) nelaķi  

Bingo, muuri!


_________________
Alfa Romeo Spider S3
Alfa Romeo 156 GTA
Maserati Quattroporte V Automatica