Kļuvu par AR 156 2,5 v6 lietotāju, tikai viena lieta autiņam ir automāts un man šķiet kautkas vairs nav lāgā - uzsakot braukšanu no vietas nekust kad atlaiž bremzi bet gan kad tā pavairāk uzgāzē. cik nopietni tas varētu būt un kādas papilus nodarbes prasa automāta uzturēšana?

...šeit jau kaut kur bij manīts apraksts par AR automātiem, bet IMHO tas būs Tavs pēdējais automāts mūžā...


_________________
SPecial Executive for Counter-intelligence, Terrorism, Revenge and Extortion

mehaaniskaa jau arii neiet, kad atlaizj bremzi, bet kad pavairaak uzgaazee.

Automats alfaam bija bez perversijaam - velaakas JATCO veecaakas ZF....   piebrauc RAAP Automaatu servii Artillerijas ielaa.  Automatam jamaina eljlja shad-tad. un viss.   ALSI (no Egas datora)

pareizi,nau ko gudrot daudz ,brauc uz RAAP servi

Kā kaut kas ar automātu, tā visi uz RAAP - it kā tas būtu vienīgais automātu serviss uz pasaules.    A tie džeki tur normāli izlaidušies - kārbas remonts parastais - 500 Ls, nedaudz sarežģītāks - 800 Ls. Pats automātkārbas neatzīstu, tāpēc neko ieteikt nevaru, bet zinu, ka liela daļa paziņu, kas ikdienā lieto automātus, nu jau RAAP brauc ar līkumu... Alternatīvas IR. Man ir slinkums meklēt kontaktus, bet kādā no foruma topikiem pat bij minēti vairāki prātīgi džeki, kas par saprātīgām naudām tās lietas labi kož.

agha, no automaatistiem ar dzirdeets, ka RAAP teelo monopolistus un kaash 8 aadas. viens automaatu remonts ir uz Ganiibju Dambja. teritorijaa, kuraa iebrauc tieshi pretim Bukultu ielai. taisni un pa labi. tad kreisaa pusee angaars

shita gazeshana man gan liekas pec pilnigi elementaras eljas limena papildinasaas, mosh sac ar to

altez rakstīja:

Alternatīvas IR. Man ir slinkums meklēt kontaktus, bet kādā no foruma topikiem pat bij minēti vairāki prātīgi džeki, kas par saprātīgām naudām tās lietas labi kož.

nu - man ka jau tresho gadu ne-ridziniekam - gruuti ieteikt kaadu mazo un plashi nezinaamo servisu.  
otrkaart - te ir analogija ar ARFILU - tachu arii naff leeta vieta lai remonteeties ko ?  


Es savus automatus lauzishu pats pec manuala.  Bet pagaidam no 5iem kas man bija - nospraga zem manis tikai viens - un pie tam specifisks - HONDA.  kaut pec eljljas un filtra nomainjas vel kaut ka gaja.

STALL testu taisiji - cik ir RPM ?

nu pats savu automatu Jaunpili taisiju,, paris dzekiem ,kuri tur remontejas nau problemas,bet man jau 2traa reize un rezultatas sudigs...ar tomata remontu var klientu reali cakaret,,tev tur atkal sitas un tada garaa,,,bus jasak pasam taisit,,,,,,,,,,,,,

xls99 rakstīja:

shita gazeshana man gan liekas pec pilnigi elementaras eljas limena papildinasaas, mosh sac ar to

      man ar sat un tad ir tada kaite ,bet varetu vienkarsi but ta ,ka kaapuma ta masina stav uz vietas un ellai ir limenis

Alsi rakstīja:

altez rakstīja:

Alternatīvas IR. Man ir slinkums meklēt kontaktus, bet kādā no foruma topikiem pat bij minēti vairāki prātīgi džeki, kas par saprātīgām naudām tās lietas labi kož.

nu - man ka jau tresho gadu ne-ridziniekam - gruuti ieteikt kaadu mazo un plashi nezinaamo servisu.  
otrkaart - te ir analogija ar ARFILU - tachu arii naff leeta vieta lai remonteeties ko ?  


Es savus automatus lauzishu pats pec manuala.  Bet pagaidam no 5iem kas man bija - nospraga zem manis tikai viens - un pie tam specifisks - HONDA.  kaut pec eljljas un filtra nomainjas vel kaut ka gaja.

STALL testu taisiji - cik ir RPM ?

    domaa ieliekot draivaa ,nospiezot bremzu pedali un uzmit gazi gridaa,,,,tipa nedrikst parsniegt2stukas

nu ja laikam jau sākšu ar eļļas līmeņa parbaudi, cerēsim uz to labāko
pēc cik štukām vispār tā zapte ir jāmaina?

PAR to stall testu ir ta... ja pari 2400-2600 - hidrotrans jau miris un driz naksies "vskrivatj bublik"  ja 1800-2200 - tad ok.  ja zem 1800 - tad motors jalabo.   Ar stall testu var parbaudit tikai hidrotransu.  Nu un motoru arii (nosaciti)

staal testu taisiiju , sanaaca 2000 varbuut drusku paari, bet nu itkaa vajag buut -OK tam hidrotransam. bet interesantākais ir tas ka tieši tāpat viņš uzvedas kad ir tā labi uzsilis un meeginu uzsaakt no vietas - proti, nekust no vietas ( pareizāk kust ļoti negribīgi) un gāzi var dot cik gribās, bet apgriezieni neceļas augstākpar to pašu ciparu kādu ieguvu taisot staal testu.   varbuut kaads vareetu ieviest kaut kādu apjausmu šajā jautājumā