elbee rakstīja:

aha, viss pareizi

Citāts:

They have carburetors that can let in huge volumes of air and fuel -- no fuel injectors on these engines.

Un te vēl:

Citāts:

And like the original 1960s engines, the valves are driven by pushrods
The engine in today's NASCAR racecars produce upward of 750 horsepower
The displacement is large -- 5.87 liters

Salīdzini šo risinājumu ar F1 motoru, no kura 3L @ 18-19k rpm labākie smēla ~ 1000 bhp

IMHO patreizējais 2,4 vēl nav līdz galam attīstīts

NIKSONS rakstīja:

elbee rakstīja:

liekas, muusdienu NASCAR autinjiem joprojaam ir karburatordzineeji

Manliekas, ka tev taisnība. kad paskatās uz to naskaru, tas liekas kā ar ciri taisīts - skrūvju galvas rēgojas, metinājumu šuves nav apstrādātas, kur kāds virsbūves defekts tur lielāka uzlīme pāri.  

Paskaties uz aplaizīto F1 - pat piekres daļas ir taisītas airodinamiskas, visa mašīna kā aplaizīta.
Da man liekas ka OSCar ir akurātāk uztisīts nekā naskars

Piekrītu, ka amerikāņu autobūves ražojumiem raksturīgas šādas iezīmes - lieli, brutāli, rijīgi, arhaiski bet liela daļa no tiem ir elementāri un izturīgi pēc vella. Tā, piemēram, amerikāņi tikai nesen atteicās no 4-pak. automātiem, kamēr Lexus jau sāka bāzt iekšā savējos 7-pak.  tomātus.    Uz savu roku/aci esu pārbaudījis, ka amerikāņos viss ir kā ar cirvi tēsts un elementārs. No itāļu smalkuma un elegances un arī revolucionārās sarežgītības tur tiešām nav nekā. Tikai, lūdzu, nesāksim vēl diskusiju par amerikāņu auto salona noformējumiem un kvalitāti.. tur vobše..   Bet nu - citas vērtības, cita stila izjūta utt. Gaumes lieta. Pārliecināti alfisti nesapratīs.  

Tāpat tam 2.4 formulas dzinējam ir ~700Zs cik sapratu.


_________________
156GTA, 75TS

Put yourself in a corner and find a way out!

altez rakstīja:

NIKSONS rakstīja:

elbee rakstīja:

liekas, muusdienu NASCAR autinjiem joprojaam ir karburatordzineeji

Manliekas, ka tev taisnība. kad paskatās uz to naskaru, tas liekas kā ar ciri taisīts - skrūvju galvas rēgojas, metinājumu šuves nav apstrādātas, kur kāds virsbūves defekts tur lielāka uzlīme pāri.  

Paskaties uz aplaizīto F1 - pat piekres daļas ir taisītas airodinamiskas, visa mašīna kā aplaizīta.
Da man liekas ka OSCar ir akurātāk uztisīts nekā naskars

Piekrītu, ka amerikāņu autobūves ražojumiem raksturīgas šādas iezīmes - lieli, brutāli, rijīgi, arhaiski bet liela daļa no tiem ir elementāri un izturīgi pēc vella. Tā, piemēram, amerikāņi tikai nesen atteicās no 4-pak. automātiem, kamēr Lexus jau sāka bāzt iekšā savējos 7-pak.  tomātus.    Uz savu roku/aci esu pārbaudījis, ka amerikāņos viss ir kā ar cirvi tēsts un elementārs. No itāļu smalkuma un elegances un arī revolucionārās sarežgītības tur tiešām nav nekā. Tikai, lūdzu, nesāksim vēl diskusiju par amerikāņu auto salona noformējumiem un kvalitāti.. tur vobše..   Bet nu - citas vērtības, cita stila izjūta utt. Gaumes lieta. Pārliecināti alfisti nesapratīs.  

Amerika - zemlja kontrastoff  
 
man tuvā mēbeļu tēma:
Paņem ar naglām sanaglotu zilu nokrāsotu no MDF taisītu tombočku   , piemauc klāt kaut kādu virpotu masīvkoka "dekoru" un sanāk   mēbele