varat kāds ko ieteikt? autinš nostāvēja kādu pusotru menesi(vispar nebraucu),tagad pielaizot deg sprauslas lampiņa un galīgi nav apgriezieni. uz maziem rūc,bet kā dod virsū tā rijas ciet.. "Laimigais alfa romeo 156 īpašnieks''

Tā srpauslas lampiņa nozīmē to ka auto grib uz diagnostiku.

Jaa un diagnostikaa pateiks, ka jaamaina variators, mafs un siksna.
padarbini tukshgaitaa briidi, lai iziet iespeejams mitrusm no kontaktiem - man arii nostaaveeja, tad paargaaja, bet beigaas atkal uzradaas, jo mainiit mafu taapat vajadzeeja.

uldisda rakstīja:

varat kāds ko ieteikt? autinš nostāvēja kādu pusotru menesi(vispar nebraucu),tagad pielaizot deg sprauslas lampiņa un galīgi nav apgriezieni. uz maziem rūc,bet kā dod virsū tā rijas ciet.. "Laimigais alfa romeo 156 īpašnieks''

aizsardzības reakcija, lai nesabojā motoru! ie viņš ies uz priekšu bet ne vairāk par 3000 apgriezieniem    kamēr nenovērsīsi palomku

bija plisusi zobsiksna,visu sakraameeja un tagad paraadaas shitais..

pats tacu neremonteji to zobenes defektu, ta ka zvani tikai tam servisam un sadod piparus

opaaa..... ko nozīmē sakrāmēja??? vnk uzlika siksnu? kur sakrāmēja?

servisaa sakraameeja. varsti arii bija liiki,nu visu sapirka un salika,bet!!!

Šoreiz gan īsti nebūs tā vaina, ka esi viens no "laimīgajiem alfa 156 īpašniekiem". Zobsiksna var plīst jebkuram motoram.
Par lietu. Vai tad, kad iedarbina, nav tāda skaņa no motora puses, itkā būtu caurs izpūtējs? Tāda neliela šņākoņa vai dobjš "pakšķis" uz katru motora apgriezienu? Ja ir, tad gar vārstiem iet garām kompresija. Iemesli varētu būt nevis nomainīti, bet iztaisnoti liektie vārsti, ielikti jauni, bet nenoslīpēti vārsti, slikti sašaibotas vārstu atstarpes utt. Vai tās figņas (stakanus), kurās liekas iekšā vārstu atstarpes regulējošās šaibas, arī mainīja? Pēc zobsiksnas plīšanas daži no tiem ir saplaisājuši. Vai sadales vārpstai un tās zobratam šponka nebija aprauta vai izļarkājusies? Ja bija, bet netika nomainīts zobrats un šponka, diezgan ticams, ka nesakrīt "metkas" un virzuļi vēlreiz viegli nodevuši pa vārstiem. Es pieņemu, ka vismaz siksnu tev uzlika atpakaļ precīzi pa metkām.
Var gadīties, ka viss ir pavisam vienkārši - nav pievienota, vai nepareizās vietās pievienota kāda trubiņa. Vai čakarējot pārplēsta. Vai. piemēram ne līdz galam uzsprausts kāds štekeris.
Anyway, 90%, ka vaina ir nevis iekš tā, ka auto ir alfa romeo, bet tajā, ka meistars, kas skrūvēja motoru kaut ko izdarījis nepareizi vai ne līdz galam.

pasts neesmu ne redzejis ne dzirdeejis,auto staav servisaa. no servisa man zvana un prasa vai ta nav bijis pirms tam!!

uldisda rakstīja:

pasts neesmu ne redzejis ne dzirdeejis,auto staav servisaa. no servisa man zvana un prasa vai ta nav bijis pirms tam!!

PSC... Tu tikai nesaki ka tā bija un ka tā i strādāja... Saki - mļā, veči, cykas... ko jūs salauzāt?  

bet gāja jau arīīī!!!

Kauna lieta meistariem prasit vai ta bija vai nee... prieks kam tad ta mashina vinjiem tika iedota? Nejau tapec lai nomazga un isuc ar putekljusuceju salonu... tachu bija konreta problema, parrauta zobene, viss aizlidojis nah... nekas nestrada, njemat vechi sho luznju cupu un sataisat ta lai viss ir chih pih, vai ne taads bija uzstadijums?

vispar hreneju nos shadiem tekstiem. novelu tev atrisinat sho problemu, un iesaku nomainit visu kas vien prasas nomainit, tici man, jaukt motoru velreiz ara un taisit to velreiz tikai tapec ka nebija viss salikts ka vaig 1-ja reize nav ne tavam makam ne nerviem patikams process.

shodien dabuju autinju.. remonts sanaaca 700 ls,bet taa sprauslas lamoinja deg taapat.. bet autinsh iet!

uldisda rakstīja:

shodien dabuju autinju.. remonts sanaaca 700 ls,bet taa sprauslas lamoinja deg taapat.. bet autinsh iet!

kas taads par servisu, kas remontee dzineeju un atdod mashiinu ar degoshu "check engine" lampinju?!? ja taa lampa deg, taatad mashiina ir nokjeerusi un patuureejusi atminjaa kljuudu sisteema, kuru var nolasiit (un varbuut arii nodzeest) piesleedzot to pie kompja. citu variantu nav. ved atpakalj uz to servisu lai saremontee liidz gama