Te nu būs viens "sievišķīgi muļķīgs" jautājums...
Pieteicos Arfilā uz diagnostiku. Rīt uz 11:30 jābūt... Bet aizmirsu pajautāt kā tas notiek (un tagad tur man nevien neceļ vairs tālruni): man mašīna jāatstāj, vai tas ir ātrs process un varu maliņā pagaidīt rezultātus tā teikt neatejot no kases?  

nu ja tu esi pieteicis rindu,tad aizbrauksi,maliņā pastāvēsi kamērviņi apstīsies to ko tu vēlies un varēsi doties tālāk.Priecīgs vai bēdīgs.


_________________
Vieglo un smago auto rezerves daļu vairumtidzienība un mazumtirdzniecība.
m.b:+371 26545924

Prieciga vai bediga Alfisti, vai tiesam meitenes no puikam vairs neatskiram

Sogjis rakstīja:

Prieciga vai bediga Alfisti, vai tiesam meitenes no puikam vairs neatskiram

   Jā, tik tiešām...  

tik mazā bildītē ir piedodami


_________________
es atgriezos 3 x

arba rakstīja:

tik mazā bildītē ir piedodami

Protams... Un nav jau nekādu pārmetumu!
Tagad labāk turēšu īkšķi, lai rīt pieslēdzot manu AR pie datora - neuzrādās nekas graujoši ļauns un inžektora lampiņas (tā laikam to sauca) iedegšanās ik pa brīdim neliecinās par nopietnu kaiti!

Nu tad  jau turās un rīt info kas un kā


_________________
Vieglo un smago auto rezerves daļu vairumtidzienība un mazumtirdzniecība.
m.b:+371 26545924

vilsons rakstīja:

Nu tad  jau turās un rīt info kas un kā

_________________
Jaunmārupe-Rīga...Rīga-Jaunmārupe...Un kur tik vēl ne...
Un visur ar savu mīļo, jauko, mīļo, vienīgo AR 156 2.0 T-Spark

vilsons rakstīja:

Nu tad  jau turās un rīt info kas un kā

Diagnostika veikta!
Ar motoru viss čikiniekā.Tik kaut kāds kontakts bija izkritis - to iespauda atpakaļ! Un sakarā ar motora karšanu ieteica sākt ar to, ka nomainu gaisa filtrus - jo gaisa cirkulācija esot zem katras kritikas. Arī par radiatora atbrīvošanu no visādiem sūdiem jāpadomā... Nu ja tad nekas nemainās - tad termostats jāmaina!
Savādāk viss pa pirmo!  


_________________
Jaunmārupe-Rīga...Rīga-Jaunmārupe...Un kur tik vēl ne...
Un visur ar savu mīļo, jauko, mīļo, vienīgo AR 156 2.0 T-Spark

Jap jap, man jautājums šajā sakarā, pieminot gaisa filtru- kur ellē tas joks atrodas!? Ja priekšā zem aķa, tad kā tam sū...nākslim klāt tikt nenoņemot bamperi??? Mēģināju atrast, kur tek stūres pastiprinātājs (kaut kur priekšā, kreisajā pusē), bet kaut ko redzēt, atrast, apgrābstīt vienkārši IMPOSSIBLE, nenoņemot bamperi, kas atskrūvējot redzamās skrūves tā arī neizdevās...


_________________
Tas viss ir pupu mizas, galvenais ir fizikālā būtība!

traka plume rakstīja:

Jap jap, man jautājums šajā sakarā, pieminot gaisa filtru- kur ellē tas joks atrodas!? Ja priekšā zem aķa, tad kā tam sū...nākslim klāt tikt nenoņemot bamperi??? Mēģināju atrast, kur tek stūres pastiprinātājs (kaut kur priekšā, kreisajā pusē), bet kaut ko redzēt, atrast, apgrābstīt vienkārši IMPOSSIBLE, nenoņemot bamperi, kas atskrūvējot redzamās skrūves tā arī neizdevās...

Ne ne...šito es pilnībā nezinu!
Esmu iegādājusies pašus filtrus un pārējo lai dara lietpratēji!   Bet jādomā, ka nekas krimināli sarežģīts tas nav.
Jo bija man joks ar ātrumkārbas kulisi - lai tai tiktu klāt bez maz vai puse mašīnas jāsaskrūvē sastāvdaļās... Laikam tie, kas likuši kopā Alfas nedomāja, ka kāds kādai daļai gribēs tikt klāt!


_________________
Jaunmārupe-Rīga...Rīga-Jaunmārupe...Un kur tik vēl ne...
Un visur ar savu mīļo, jauko, mīļo, vienīgo AR 156 2.0 T-Spark

traka plume rakstīja:

Jap jap, man jautājums šajā sakarā, pieminot gaisa filtru- kur ellē tas joks atrodas!? Ja priekšā zem aķa, tad kā tam sū...nākslim klāt tikt nenoņemot bamperi??? Mēģināju atrast, kur tek stūres pastiprinātājs (kaut kur priekšā, kreisajā pusē), bet kaut ko redzēt, atrast, apgrābstīt vienkārši IMPOSSIBLE, nenoņemot bamperi, kas atskrūvējot redzamās skrūves tā arī neizdevās...

1) Izņem aķi
2) noskrūvē relejus, kas ir pie aķa turekļa pieskrūvēti
3) noņem cauruli kas no filtra iet uz turbo (jtd gadījums)
4) noņem gaisa mērītāju
5) noskrūvē filtra kastes vāku
6) izņem filtru, ieliek jaunu un liek visu atpakaļ.

Ar roku veiklību no 1. un 2. punkta iespējams izvairīties. Arfilā process maksā ~5cīti, kā arī iesaku rīkoties.


_________________
@Scmic

traka plume rakstīja:

Jap jap, man jautājums šajā sakarā, pieminot gaisa filtru- kur ellē tas joks atrodas!?

Gaisa truuba naak no iepluudes kolektora uz priekšu un aiziet uz lēju. Tur arī ir tas filtrs. Lai pie viņa tikt, vajadzēja noņemt gaisa trūbu un pāris relējus, kas pie aķiša ir, vairāk neko nebija jajauc.

P.S. Runā par 2.5 V6


_________________
USB Flash drives

Kajsa rakstīja:

traka plume rakstīja:

Jap jap, man jautājums šajā sakarā, pieminot gaisa filtru- kur ellē tas joks atrodas!? Ja priekšā zem aķa, tad kā tam sū...nākslim klāt tikt nenoņemot bamperi??? Mēģināju atrast, kur tek stūres pastiprinātājs (kaut kur priekšā, kreisajā pusē), bet kaut ko redzēt, atrast, apgrābstīt vienkārši IMPOSSIBLE, nenoņemot bamperi, kas atskrūvējot redzamās skrūves tā arī neizdevās...

Ne ne...šito es pilnībā nezinu!
Esmu iegādājusies pašus filtrus un pārējo lai dara lietpratēji!   Bet jādomā, ka nekas krimināli sarežģīts tas nav.
Jo bija man joks ar ātrumkārbas kulisi - lai tai tiktu klāt bez maz vai puse mašīnas jāsaskrūvē sastāvdaļās... Laikam tie, kas likuši kopā Alfas nedomāja, ka kāds kādai daļai gribēs tikt klāt!

Tas viss ir sūds, vot es gribētu redzēt tipiņu, kas ir 75tai pakaļējo bremžu sistēmu dizainējis! Cilvēki ar fleksi griež grīdā caurumu, lai klučus nomainītu, pretējā gadījumā jādemontē pakaļējais tilts.

Es gan ārzemēs esmu lasījis par fķīriem, kas čerez žē to pavceic bez flekša palīdzības - bet nu nez.


_________________
@Scmic

smic rakstīja:

Arfilā process maksā ~5cīti, kā arī iesaku rīkoties.

5cīti maksāja pagajuša gadsimtā  

Man prāsija čiriku un 16Ls par filtru.

"Gross auto" tās maksāja ap 10Ls, un nomaiņa ar rociņam bezmaksas  


_________________
USB Flash drives