smic rakstīja:

Šā brīža labākais auto žurnālists ir šis http://m.youtube.com/watch?v=xXo3WckpasU

   nu šo ir diezgan grūti skatīties

Labākais ir Chris Hariss. Punkts.

rixis rakstīja:

Labākais ir Chris Hariss. Punkts.

piekrītu.

RCR stils man arī patīk.


_________________
156GTA, 75TS

Put yourself in a corner and find a way out!

smic rakstīja:

Uz Krown pierakstījos, rinda līdz 25. septembrim  

Neiesaku! Pie manis nokļuva cilvēks kuram jāremontē auto,apstrādāja KROWN,mašīna 2002.gada,jau ir grīdā 2 izpuvuši caurumi kuri jāmetina,visa grīda gan no salona,gan no apakšas sarūsējusi,vienvārdsakot,nav vērts,labāk pats noberz rūsu,nopinzelē ar mastiku,efekts būs daudz lielāks/ilgāks/lētāks.

motofanats rakstīja:

smic rakstīja:

Uz Krown pierakstījos, rinda līdz 25. septembrim  

Neiesaku! Pie manis nokļuva cilvēks kuram jāremontē auto,apstrādāja KROWN,mašīna 2002.gada,jau ir grīdā 2 izpuvuši caurumi kuri jāmetina,visa grīda gan no salona,gan no apakšas sarūsējusi,vienvārdsakot,nav vērts,labāk pats noberz rūsu,nopinzelē ar mastiku,efekts būs daudz lielāks/ilgāks/lētāks.

Tag jau laikam čalim mazda ja tik traki rūsē


_________________
Zvaigznēm ir nozīme

motofanats rakstīja:

smic rakstīja:

Uz Krown pierakstījos, rinda līdz 25. septembrim  

Neiesaku! Pie manis nokļuva cilvēks kuram jāremontē auto,apstrādāja KROWN,mašīna 2002.gada,jau ir grīdā 2 izpuvuši caurumi kuri jāmetina,visa grīda gan no salona,gan no apakšas sarūsējusi,vienvārdsakot,nav vērts,labāk pats noberz rūsu,nopinzelē ar mastiku,efekts būs daudz lielāks/ilgāks/lētāks.

Ja jau ir tādi caurumi, tad ko tur vairs berzt un mastikot? Tad jāmetina. Vispār jau Krown pasargā no rūsas nevis aizlāpa caurumus.

Vispār jau runa iet par 147 alfu,es zinu ka Krown pasargā no rūsas,bet kāpēc,tad ja viss ir apstrādāts ar krown,mašīnai pa visu grīdu ir rūsa? Iespējams 147 tā ir slimība,nestrīdos,bet,ja jau ir apstrādāts,tad nevajadzētu rūsēt...

motofanats rakstīja:

Vispār jau runa iet par 147 alfu,es zinu ka Krown pasargā no rūsas,bet kāpēc,tad ja viss ir apstrādāts ar krown,mašīnai pa visu grīdu ir rūsa? Iespējams 147 tā ir slimība,nestrīdos,bet,ja jau ir apstrādāts,tad nevajadzētu rūsēt...

Ja tā rūsa tur jau bija, tad neviens līdzeklis ko uzklāj pa virsu viņu "nelikvidē". vēl sliktāk, ja uzklāj kautko kas atstāj gaisa kabatas starp sarūsējušo metālu un virsējo slāni. + metāls rūsē no abām pusēm, tā kā ja zem paklāja ir mitrums, tad bleķis izrūsēs arī no iekšpuses.


_________________
156GTA, 75TS

Put yourself in a corner and find a way out!

Es saprotu rūsēšanas principus,mani ļoti apbēdina fakts,ka mūsdienu autobūve ir palikusi tik ļoti sliktas kvalitātes,piemeram senča audi 90 b3 1988.gada vēl nav nevienu reizi metināts,virsbūve nokalpos vēļ 100 gadus....

motofanats rakstīja:

Es saprotu rūsēšanas principus,mani ļoti apbēdina fakts,ka mūsdienu autobūve ir palikusi tik ļoti sliktas kvalitātes,piemeram senča audi 90 b3 1988.gada vēl nav nevienu reizi metināts,virsbūve nokalpos vēļ 100 gadus....

paņēmi arī gandrīz vienīgo auto kas ir pilnībā cinkots par piemēru


_________________
156GTA, 75TS

Put yourself in a corner and find a way out!

ne tikai autobūve ir mainījusies. Panteons stāv vairāk kā 2K gadu un stāvēs vēl vismaz tikpat, Maxima knapi 2 gadus izvilka.........

motofanats rakstīja:

Es saprotu rūsēšanas principus,mani ļoti apbēdina fakts,ka mūsdienu autobūve ir palikusi tik ļoti sliktas kvalitātes,piemeram senča audi 90 b3 1988.gada vēl nav nevienu reizi metināts,virsbūve nokalpos vēļ 100 gadus....

paskaties uz mercedes vai mazda vai vienalga ko - rūsē viņi vēl vairāk kā alfa. patērētāju sabiedrība ibio.


_________________
156GTA, 75TS

Put yourself in a corner and find a way out!

Sieva ar lieko svaru arī mazāk ziemā slimos.  

E-klase rūsē karaliski. Skatījos 2005. gada e270, arkas gan priekšējās gan pakaļējās jau ar brūno grubuli, lai gan pati mašīna kā konfekte. Bija arī Subaru Outback, arī 2005, kam jumts virs vējstikla smuki uzburbis. Vienīgie nesarūsējušie bija A6, bet tie tika atmesti kā šķira citu iemeslu pēc (lasi = 4-5 simti par zobsiksnas maiņu, un tad vēl visa tā potenciālā jezga ar sadalenēm, ja izvēlies v6)

Omegai bija izrūsējis zem vējstikla apakšā, ko vispār, neizņemot stiklu, nav iespējams konstatēt, jo tur salīmētas gumijas, līstes. Visādi citādi tas opelis bija sarūsējis krietni mazāk kā daži labi jaunāki eksemplāri, ko tirgo par krietni augstāku cenu. Arkas bija veselas, brūnais bija vien durvju stūros un uz kapota, kur akmeņi krāsu nodauzījuši.

No manas pieredzes salīdzinoši maz rūsēja Honda Accord, kas visu savu dzīvi bija pavadījis Latvijā. Apakšā šur tur bija pa pleķim, bet virsbūves redzamajā daļā vispār nekā.


_________________
@Scmic

http://www.skelbiu.lt/skelbimai/ne-visai-ferrari-bertone-x-1-9-16881978.html