Paldies par informāciju.

Par 3.2 nebiju baigi interesējies, bet nu būs jāpadomā, ja jau tik rets dzinējs. Tās būtu vienīgās problēmas? Par ķēdes maiņas izmaksām tad ar jāuzzin.
Dīzeļi principā neinteresē uz šāda tipa auto, kā arī 2.2 motors uz to masu "sportiskai kupejai" šķiet smieklīgi, tākā vienīgā brera kas ir interesanta ir šī.
Ā. un gāzi ar man nevajag.

Ir par ko padomāt tagad.

zeenjaa rakstīja:

elbee rakstīja:

Un Cross nav klasiska viegla masina, tas tomer ir "paaugstinas pargajamibas auto", ar ko var ari nobraukt no asfalta pie vajadzibas

visam piekrītu   arī daļēji par sievu   podziņu protams neizmanto, bet pēc pirmā nobrauktā ziemas mēneša braukt sākusi daudz drošāk, kad parādīju, viņai uz ko tas Q4 ir spējīgs sniega laikā.  FWD tēva Pasātam pēc tam vairs vispār netuvojās, tikai kad sniegs nokusa  

...sievām, ziemā dodot pilnpiedziņu, vajag paskaidrot, ka labajam (nepierastajam) uzrāvienam, nesekos proporcionāli tāda pati bremzēšana, un ka tā lamata bremzēs tāpat kā vientilta piedziņas mašīna...manējai dārgajai šī atziņā nāca pēc ceļazīmes nonešanas...


_________________
SPecial Executive for Counter-intelligence, Terrorism, Revenge and Extortion

kausins rakstīja:

tākā vienīgā brera kas ir interesanta ir šī

TBi

http://www.autoscout24.eu/Details.aspx?id=258891670&cd=635463794220000000&asrc=st

kausins rakstīja:

Paldies par informāciju.

Par 3.2 nebiju baigi interesējies, bet nu būs jāpadomā, ja jau tik rets dzinējs. Tās būtu vienīgās problēmas?

Ne, protams Kedes maina ir pati dargaka problema, tapec parasti uz to visi vers uzmanibu. Vel viena problema ir LV registracija, ja masinu perk arzemes. Lidz 2008. gadam viss kopa ~800euro, sakot ar 2009. gadu 1500~2000 atkariba no komplektacijas, Q4 Qtronic bus visdargak.

Citāts:

Dīzeļi principā neinteresē uz šāda tipa auto, kā arī 2.2 motors uz to masu "sportiskai kupejai" šķiet smieklīgi, tākā vienīgā brera kas ir interesanta ir šī.

1750TBI, ists Alfa Romeo dzinejs, tads pats ka 4C un Giulietta QV. Tas ne tuvu nav V6, bet 200zs izspiez, un iet tiri labi


_________________
Itāļu auto speciālisti, auto tirdzniecība - 67 383 626 www.autofficina.lv

tas turbo jau labs, bet cena x2 arī ir arguments. un ja šobrīd man ir 7 sekunžu (līdz 100) mašīna, tad uz lēnāku "sportisku kupeju" pārsēsties negribētu. un šitā konkrētā v6 alfa jau ir reģistrēta un nekur pakaļ nav jābrauc.

elbee, cik saprotu tad esi no autofficina.lv, tad jau vari pateikt cik izmaksā nomaiņa tai v6 ķēdei?

kausins rakstīja:

elbee, cik saprotu tad esi no autofficina.lv, tad jau vari pateikt cik izmaksā nomaiņa tai v6 ķēdei?

Kedem, vinas tur ir divas, katrai pa spriegotajam + cupa ar mierinatajiem. Darbs uz galda ar iznemtu dzineju. Kopa 2500~3000EUR, precizi jarekina pec konkretas masinas un ta briza detalu pieejamibas un cenam.


_________________
Itāļu auto speciālisti, auto tirdzniecība - 67 383 626 www.autofficina.lv

_________________
156GTA, 75TS

Put yourself in a corner and find a way out!

Nja, tās jau Maserati cenas. šitas bik nosit vēlmi pēc breras

kausins rakstīja:

Nja, tās jau Maserati cenas. šitas bik nosit vēlmi pēc breras

Nav jau teikts, ka tiesi Tev naksies ar so jautajumu saskarties, varbut Tava auto lietosanas laika nekadu problemu nebus. 2.2JTS dzinejam diez gan drosi var prognozet, ka kede bus jamaina ar 60~80k km intervalu, 3.2 ta kalpo daudz ilgak un nav ta izplatitaka kaite nemot vera, cik maz ar tam masinam nobrauc...


_________________
Itāļu auto speciālisti, auto tirdzniecība - 67 383 626 www.autofficina.lv

kausins, tava galva strada pareiza virziena. Breru ir janem tikai ar 3.2 un tikai Q4 tikai pareiza krasa (tavuprat, jo krasa - ir gaumes jautajums) un pilna komplektacija.

Bet visas parejas niancites ir jau izskastitas biku augstak, lasi ko saka elbee

Krāsa nav tik būtiska, bet laikam sarkanā būtu pievilcīgākā, baltai un melnai ar nebūtu ne vainas.
Nosūtot csdd, uzrādas ka 2 īpašnieki, ievests no vācijas. 1 reģistrācija lv 27.05.2008, ar 7171 km uz odo.nobraukumi gadā ap 20k. tehskate pa 0, iznemot 13. gadu kad 1 vieninieks bijis). Īpašnieks mainījies aprīlī, jautājums kapēc tik ātri kratas vaļā. Laikam būs vien jāaizbrauc kādu loku izmest, lai saprastu vai ir vērts. Biedē tomēr bik tā ķēde, ņemot vērā ka braucu samērā daudz (ap 4000km mēnesī toč sanāk). Bet mok vnk nopirkt otru praktiskāku auto dzenāšanai un pasažieru pārvadāsanai. hvz.

tas 7171 km nevarētu liecināt ka bijis tipa testu auto?

kratās vaļā domāju, ka dēļ degvielas patēriņa - nebija gaidījis, ka uz papīra arī ir min. realitētē, cerēja, ka uz papīra rakstīts parāk daudz   varbūt arī, ka cerēja, ka varēs ielikt gāzi, bet arī šādā variantā izrādījās abloms  

kausins rakstīja:

Krāsa nav tik būtiska, bet laikam sarkanā būtu pievilcīgākā, baltai un melnai ar nebūtu ne vainas.
Nosūtot csdd, uzrādas ka 2 īpašnieki, ievests no vācijas. 1 reģistrācija lv 27.05.2008, ar 7171 km uz odo.nobraukumi gadā ap 20k. tehskate pa 0, iznemot 13. gadu kad 1 vieninieks bijis). Īpašnieks mainījies aprīlī, jautājums kapēc tik ātri kratas vaļā. Laikam būs vien jāaizbrauc kādu loku izmest, lai saprastu vai ir vērts. Biedē tomēr bik tā ķēde, ņemot vērā ka braucu samērā daudz (ap 4000km mēnesī toč sanāk). Bet mok vnk nopirkt otru praktiskāku auto dzenāšanai un pasažieru pārvadāsanai. hvz.

uzraksti lietotajam valera7, izskatas ka tas auto piedereja vinjam. Ja es pareizi visu saku, tad var njemt! Valters ir labs ipasnieks, ar jutam un naudu

runajot par jauno ipasnieku, ja vins nebija gatavs atvadities no 18 litriem uz 100 km pilsetas rezima, un nezinaja ka gazi taja dzineja ielikt praktiski nevar, tad es varu saprast atru pardosanu ))))