Lieta tada kad vienu vakaru brucot majas no darba druscin uzgazeju,pie nakama luskafora masina tuksgaita noslapa un ta vislaik ka atpstajas ta slapst,nakamaja rita akis bija gandriz saus pa nakti palicis un galigi nebija jaudas vairs, visas slapsanas pie luksaforiem turpinajas lidz beidzot apstajos ar nepatikamu tikskesanu.
atvilka mani majas un saku skatities kad neiet otrais cilindrs  domaju mos spole kko nestarda ,nomainiju spoli un visas sveces nekas nemainijas, aizvedu uz diagnostiku tur man pateica kad nestrada da4iks P0340 tas ir sadalenes hola devejs vinju nomainiju saliekot pa jaunam metkas ar visiem cam lockiem ta ka tam jabut bet vienalga tagat jau nestrada otrais un ceturtais cilindrs un + vel ta tikskesana ka dizelim (tas varetu but no ta ka neiet kads cilindri) ar testeri da4ik vadus lidz tai kastitei virs droseles izpipinaju tur visur kontakts ir ,uz vados lidz spolem ari! Dirksteli sit visos cilndros ,bet naunejausam vai vina ir laika! tad nu nonacu pie secinajuma kad varbut ta kastite virs droseles butu beikta ,bet vai ja vinja butu beikta vai vispar motors darbotos kaut uz diviem cilindriem? Tiesam esu izmisuma jo paris mehaniki kko tadu pirmo reizi redz!
 
Auto Alfa Romeo 156 98gada 2.0Twinspark

Skaņa kā dīzelim parasti ir no beigta variatora (figņa kas regulē vārtu atvēršanos vienas sadalenes galā), bet nu parasti tas neizraisa aprakstītos simptomus, tā kā drošvien būs kas cits...
Es laikam sāktu ar kompresijas pārbaudi, lai pārliecinātos ka vārsti aizveras (ja nē, moš kautkas nav pareizi ar zobsiksnu), tad tālāk skatītos elektroniskās sistēmas (dzirksteli un degvielu). Bet nu neesmu mehāniķis, tā kā var manī arī neklausīties...


_________________
156GTA, 75TS

Put yourself in a corner and find a way out!

izklausas pec izpusta varsta vai atskruvejusos variatora ka rezultata liki varsti    ir jaredz to auto lai pateiktu ko vairaak, ja nu kas tad zvani 28397250  


_________________
visa veida itāļu auto remonts un rezerves daļas 28397250

Ar galvu viss ir ok galva tika nonemta jau otra diena jo bija aizdoma par varstiem ,varbut tipa siksna parlekusi bet neka galvu ta teikt restaureja un salika atpakal visu Pa pareizajam metkam bet tikunta dizelis un neiet divi cilindri! bet ir vel vien lieta briziem pielaizot masinu vinja uz 5 sek strada un tad paneli iedegas tipa tada sprausla tipa parbaudit motoru un  parstaj iet cilindri un sakas dizleis,varbut vel kads devejs kuru diagnostika neuzradija?

Alfatwin rakstīja:

Ar galvu viss ir ok galva tika nonemta jau otra diena jo bija aizdoma par varstiem ,varbut tipa siksna parlekusi bet neka galvu ta teikt restaureja un salika atpakal visu Pa pareizajam metkam bet tikunta dizelis un neiet divi cilindri! bet ir vel vien lieta briziem pielaizot masinu vinja uz 5 sek strada un tad paneli iedegas tipa tada sprausla tipa parbaudit motoru un  parstaj iet cilindri un sakas dizleis,varbut vel kads devejs kuru diagnostika neuzradija?

a kā ir ar komutatoriem uz 156? kaut kas tāds ir pirms aizdedzes spolēm? nu tas arī tikai minējums no nemehāniķa puses

Alfatwin rakstīja:

Ar galvu viss ir ok galva tika nonemta jau otra diena jo bija aizdoma par varstiem ,varbut tipa siksna parlekusi bet neka galvu ta teikt restaureja un salika atpakal visu Pa pareizajam metkam bet tikunta dizelis un neiet divi cilindri! bet ir vel vien lieta briziem pielaizot masinu vinja uz 5 sek strada un tad paneli iedegas tipa tada sprausla tipa parbaudit motoru un  parstaj iet cilindri un sakas dizleis,varbut vel kads devejs kuru diagnostika neuzradija?

156 motors salikts pa metkām? Pa metkām?
Interesanti - kā var salikt motoru un uzlikt siksnu pa metkām, kuru nav?

Un mehāniski toč viss ir kārtībā?

Arī esmu tikai internetdiagnostiķis...


_________________
in Busso we trust...

koijotins rakstīja:

izklausas pec izpusta varsta vai atskruvejusos variatora ka rezultata liki varsti    ir jaredz to auto lai pateiktu ko vairaak, ja nu kas tad zvani 28397250  

+100


_________________
Vieglo un smago auto rezerves daļu vairumtidzienība un mazumtirdzniecība.
m.b:+371 26545924

palaidniex rakstīja:

Alfatwin rakstīja:

Ar galvu viss ir ok galva tika nonemta jau otra diena jo bija aizdoma par varstiem ,varbut tipa siksna parlekusi bet neka galvu ta teikt restaureja un salika atpakal visu Pa pareizajam metkam bet tikunta dizelis un neiet divi cilindri! bet ir vel vien lieta briziem pielaizot masinu vinja uz 5 sek strada un tad paneli iedegas tipa tada sprausla tipa parbaudit motoru un  parstaj iet cilindri un sakas dizleis,varbut vel kads devejs kuru diagnostika neuzradija?

156 motors salikts pa metkām? Pa metkām?
Interesanti - kā var salikt motoru un uzlikt siksnu pa metkām, kuru nav?

Un mehāniski toč viss ir kārtībā?

Arī esmu tikai internetdiagnostiķis...

radās tieši šie paši jautājumi.


_________________
Vieglo un smago auto rezerves daļu vairumtidzienība un mazumtirdzniecība.
m.b:+371 26545924

Nu, man ModenaMotors arī piedāvāja pārbaudīt, vai zobsiksna stāv pareizi pa metkām...
Piebilstot, ka tikai viņiem un AutoBaravai varētu būt vajadzīgie kulaciņ sadaleņu fiksēšanai.
 

Bet vispār, kautkas nelīmējas.

Alfatwin rakstīja:

Ar galvu viss ir ok galva tika nonemta jau otra diena jo bija aizdoma par varstiem ,varbut tipa siksna parlekusi bet neka galvu ta teikt restaureja un salika atpakal visu Pa pareizajam metkam bet tikunta dizelis un neiet divi cilindri! bet ir vel vien lieta briziem pielaizot masinu vinja uz 5 sek strada un tad paneli iedegas tipa tada sprausla tipa parbaudit motoru un  parstaj iet cilindri un sakas dizleis,varbut vel kads devejs kuru diagnostika neuzradija?

Kāda secība?
1. Aizdomas par vārstiem
2. noņem galvu, paskatās, ka vārsti kārtībā
3. galvu restaurē
4. saliek visu kopā, bet nekas nemainās
 

kas tad bija galvai par vainu, ka vajadzēja restaurēt? Vai ar restaurēšanu jāsaprot, ka saliek visu atpakaļ kopā kā bija pirms tam?
Tur nebija kautkādi pašregulējošie hidrauliskie vārstu spaidītāji? varbūt ar tiem kautkas ?

Sveces izskatījās normāli? nebija nokvēpušas vai nedabīgā krāsā?
ja neatlaiž gāzi, tad neslāpst nost? ja tā, tad kāds ir mazākais apgriezienu skaits, ko ar gāzes pedāli var noturēt puslīdz vienmērīgi?

Tīri teorētiski varbūt ir kautkas ar "klaudzēšanas sensoru"? Tas ir tas, kas nosaka gaējo robežu aizdedzes brīža nobīdei, varbūt tas kautkā nepareizi strādā un aizdedze aizbīdās pārāk tālu prom no pareizā brīža?
Galu beigās, varbūt sprauslas? Tīri teorētiski arī sprauslas var taisīt nepatīkamu troksni. Vai tomēr nē un es par daudz te fantazēju?
Vai uz tiem diviem cilindriem, kas nestrādā, gadījumā nav viena lambdazonde? un uz tiem diviem, kas strādā- otra?

98.gada divlitram ir viena vienīga lamda


_________________
Vieglo un smago auto rezerves daļu vairumtidzienība un mazumtirdzniecība.
m.b:+371 26545924

Jā, kautkā tu ne pārāk sēcīgi stāsti, izklausās, ka tu jau pusmotoru esi izārdījis, lai saprastu, kas ir par vainu.

Kaut kā man ļoti sen 164 ar uzvedās līdzīgi aprakstam. Manā gadījumā bija ieplīsis dzinēja korpuss. Beidzās viss ar dzinēja kapitalku, jo toreiz īpaši daudz lieki dzinēji šrotos nemētājās.

par metkam,bija domats ta kad sadalene ir lita kopa ar fiksatoriem,un 1 pods augsa ar indikatoru!
un galva tika nonemta un uzpuceta, kompensatori gan netika nekada veida parbauditi!
 Sveces bija nu tadas ka jabut kako krasa iznemot otram cilindra kurs bija pilnigi aizliets un svece melna!
Tuvakaja laika nonemsu karteri pastishos kas ar salem tur notiekas,jo ka neka igli kops pirksana nau sanacis braukt,kas zin ko tur kas sadarijis! Un tas klaudzesanas sensors ir tipa domats detonacijas devejs?

Alfatwin rakstīja:

par metkam,bija domats ta kad sadalene ir lita kopa ar fiksatoriem,un 1 pods augsa ar indikatoru!
un galva tika nonemta un uzpuceta, kompensatori gan netika nekada veida parbauditi!
 Sveces bija nu tadas ka jabut kako krasa iznemot otram cilindra kurs bija pilnigi aizliets un svece melna!
Tuvakaja laika nonemsu karteri pastishos kas ar salem tur notiekas,jo ka neka igli kops pirksana nau sanacis braukt,kas zin ko tur kas sadarijis! Un tas klaudzesanas sensors ir tipa domats detonacijas devejs?

Kā īsti ir? vai Tu pats to mašīnu remontē vai to dara kāds cits (serivss) tavā vietā? man jau no ļoti gribētos domāt ka nestrādājoša cilindra un izbeigušos šāļu skaņa meistaram kas no tā kko saprot būtu jāspēj atšķirt. aizlieta svece noteikti nevarētu būt sekas beigtām šalem.... Kompresiju ir kāds mērijis?
 tikai internetdiagnostika, uz apsolūto taisnību nepretendēju!


_________________
candymountainmotorsports ™
...because only milk and juice comes in 2L...