elbee rakstīja:

NIKSONS rakstīja:

Es esmu dīzeļu piekritējs, jo nevis dēļ kapeikas , bet man patīk lielā grieze, ko tas motors piedāvā

beidzot viens pateica kaut ko logisku. dizelu vilkme forsa, man ari patik sobrid laikam vienigais, kas mani tomer atturetu no dizela, ir ta potencialas problemas un saistitie izdevumi. neesmu dzirdejis, ka kads modernais dizelauto butu spejigs nobraukt kaut vai 50k km bez kadam specifiskam dizelu saizem, kuras jarisina dilercentra. tas, protams, braucot ar musu dusos noperkamo salarku. un es ari neticu tiem pagarinatajiem ellas mainas intervaliem. bmw dizeliem turbinas jau pie otras ellas mainas ir beigtas un ziema, kad ara ir -25 un 9:00 jabut kada svariga sapulce, tas krams izdomas nepielekt.

bet benzina dzinejam uz 100k km nomaini lambda zondes un mizo talak. perkot lietotas maisnas ar attitu pusmiljonu tas ir vel izteiktak, dizelim visdrizak ir beigts viss, benzinam nomaini lambdas, mafu un mizo talak

Alfai ir 55, bobikam 85 km uz šiltes.
Alfai - 0 jautājumu
Boikam nomainija atgāzu recirkulācijas vārstu
Prolēma parādijās Vācijā, tur servisa fīrers teica

Citāts:

tu neesi pirmais ar šādu problēmu. Godīgi sakot, visiem dīzeļiem pēc 120 - 150 k km tas vārsts ir jāmaia. Bet tu esi pirmais, kuru es redzu ar nobraukumu zem 100k km un šo problēmu

Vārsts bija garantijā. Vāciets teica, ka tas maksājot 130 EUR. Pie mums gan jau 250 Ls + 200 Ls par dienas darbu

97 % bobikā tika lieta statoil degviela  


_________________
A bus station is where a bus stops. A train station is where a train stops. On my desk, I have a work station.

NIKSONS rakstīja:

Boikam nomainija atgāzu recirkulācijas vārstu
Prolēma parādijās Vācijā, tur servisa fīrers teica

Citāts:

tu neesi pirmais ar šādu problēmu. Godīgi sakot, visiem dīzeļiem pēc 120 - 150 k km tas vārsts ir jāmaia. Bet tu esi pirmais, kuru es redzu ar nobraukumu zem 100k km un šo problēmu

LV gan jau teiktu - jā šitais vārsts parasti ap 60-90Kkm nobirst  

pedeja laika sanaca diez gan daudz nobraukt ar dizeliem, radas paris secinajumi, ar kuriem velejos padalities saja diskuja. pirmais eksemplars bija svaigs nomas Opel Insignia automats ar 2l CDTI un musu pasu Bruno (Alfa 146) ar 8v 105zs 1.9 JTD

abi butiba ir tie pasi dzineji, Opel joprojam izmanto nedaudz modificetus Fiat dizelus. divaini ir tas, ka Alfas vecais 8v dizelis tarksk un kratas mazak ka Opel jaunais 16v dizelis. un tas ir ieverojami asaks. ok, opelis noteikti ir kadu pustonnu smagaks. forsi ir braukt pa soseju, veikt apdzisanas manevrus, abi vini parliecinosi cel 80~130 km/h, kas ir tas atrums, kura uz sosejas visbiezak vajag paatrinajumu. Opelis ar 16v motoru labi cel ari pec 130, Alfas 105zs motoritis virs 140 sak beigties. vel ir forsi manevret pa pilsetu. un divaina karta ar rokas karbu man patik labak. par vadamibas ipasibam soreiz neko neteiksu, bet varbut Opela loti attalinata cela sajuta ir pie vainas tam, ka Bruno ar rokas karbu skiet forsaks.

nu un visbeidzot forsi ir videjie paterini, Opelim grozijas 7~8l robezas. nemot vera, ka tas ir liels, smags universalis ar automatu un visam musdienu ekstram, ir ok. un Bruno 900+ km tika nobraukti ar kadiem 55l degvielas braucot nedomajot par ekonomiju, tatad kaut kadi 6l uz 100km.

tie, kas stasta, ka vinu dizeli tere 5, 4, 3l vai vispar razo degvielu klat, vai nu melo, vai nu taisa korkus un rada avarijas situacijas uz cela traucedami satiksmi braucot neadekvati leni. benzina masina, kas lidzigi iet uz sosejas, tatad ar normali viusmaz 2l motoru, butu noedusi pa kadu litru diviem vairak, kas ir lats pusotrs uz 100km. pret visiem auto iegades un uzturesanas izdevumiem nav nemaz tik izkirosi daudz. no otras puses uz nobrauktiem 1000km sanak vienas liekas vakarinas normala restorana vai iespeja nobraukt vel kadus 200 bonusa km.

talak sliktas zinas. kamer nenem rokas hronometru liekas, ka viss ir kartiba, turbina snac, paatrinajums baiss, sedekli spiez, bet Bruno ar cetriem cilvekiem uz borta no 0 - 100 km/h sasniedz apalas 15 sekundes, Opelis drosvien par kadu sekundi atrak, bet tas vienalga ir sausmigi leni. pilsetas dragreisos labak nepiedalities. ja Alfas JTD skana ibriziem, kad motors labi uzsilis, ir pat patikama, tad Opela 16v skan ipasi pretigi. auksti kratas baigi, smird un tankos pistoles joprojam ir netiras.

rezume- dizeli smird un kratas, ne suda neiet un realaja dzive un asptaklos nav nemaz tik ekonomiski tomer tie ir mazliet ekonomiskaki par benzinniekiem un vilkme sosejas rezimos ir loti patikama. vai sev izveletos dizeli? visdrizak, ka tomer ne, ja nu vienigi nebutu ikdiena janovale baigie attalumi.

dizelis atmaksajas ar uzviju ja katru dienu tiek nobraukti 150 un vairak kilometri    un mans noverojums par 1.9 ir tads ka pilseta vins ir niprs un patikams tacu ja uz sosejas pec 130 vairs isti nav savukart 2,4 pilseta no vietas ir gausaks tacu uz sosejas ir cita lieta     mans viedoklis ir ka ikdienas garajiem gabaliem dizelis ir    tacu brivdienam vajag benzinieku  
cammon rail ir lieta



 

p.s tikai nesitiet stipri par maniem kadreizejiem uzskatiem par dizeliem


_________________
visa veida itāļu auto remonts un rezerves daļas 28397250

koijotins rakstīja:

dizelis atmaksajas ar uzviju ja katru dienu tiek nobraukti 150 un vairak kilometri    un mans noverojums par 1.9 ir tads ka pilseta vins ir niprs un patikams tacu ja uz sosejas pec 130 vairs isti nav savukart 2,4 pilseta no vietas ir gausaks tacu uz sosejas ir cita lieta     mans viedoklis ir ka ikdienas garajiem gabaliem dizelis ir    tacu brivdienam vajag benzinieku  
cammon rail ir lieta



 

p.s tikai nesitiet stipri par maniem kadreizejiem uzskatiem par dizeliem

piekrītu par visiem 100 kojotam par to ka dīzelis ir finansiāli izdevīgāks pie nosacījuma ja dienā ir jānopiļij vismaz 120-160km un lielākā daļa pa pilsētu.man te šovasar sanāk tā vidēji dienā noskaldīt 100-160km un nu zaļajam pieliet E98 ir diezgan smagi,toties Brunim ielei pa 20ls un gandrīz visu nedēļu var piļīt
bet nu sev kā personīgo,ikdienas auto dīzeli paļubomu nevēlos


_________________
Vieglo un smago auto rezerves daļu vairumtidzienība un mazumtirdzniecība.
m.b:+371 26545924

vilsons rakstīja:

koijotins rakstīja:

dizelis atmaksajas ar uzviju ja katru dienu tiek nobraukti 150 un vairak kilometri    un mans noverojums par 1.9 ir tads ka pilseta vins ir niprs un patikams tacu ja uz sosejas pec 130 vairs isti nav savukart 2,4 pilseta no vietas ir gausaks tacu uz sosejas ir cita lieta     mans viedoklis ir ka ikdienas garajiem gabaliem dizelis ir    tacu brivdienam vajag benzinieku  
cammon rail ir lieta



 

p.s tikai nesitiet stipri par maniem kadreizejiem uzskatiem par dizeliem

piekrītu par visiem 100 kojotam par to ka dīzelis ir finansiāli izdevīgāks pie nosacījuma ja dienā ir jānopiļij vismaz 120-160km un lielākā daļa pa pilsētu.man te šovasar sanāk tā vidēji dienā noskaldīt 100-160km un nu zaļajam pieliet E98 ir diezgan smagi,toties Brunim ielei pa 20ls un gandrīz visu nedēļu var piļīt
bet nu sev kā personīgo,ikdienas auto dīzeli paļubomu nevēlos

paris menesus atpakal sanaca tikt pie bezakcizes degvielas(zemniekiem paredzeta) tad vase sanaca    santimu 65 sani par litru tanka no blakus pistoles   sikums bet uz pustonnu patikams


_________________
visa veida itāļu auto remonts un rezerves daļas 28397250

pec 166 trīslitra 156 JTd liekas ka vispār neko need    


_________________
candymountainmotorsports ™
...because only milk and juice comes in 2L...

[quote="kaspars"]pec 166 trīslitra 156 JTd liekas ka vispār neko need    [/quote
 


_________________
Vieglo un smago auto rezerves daļu vairumtidzienība un mazumtirdzniecība.
m.b:+371 26545924

+ 1


_________________
Traktors izbijis

kādās pozīcijās dīzelis sanāk neizdevīgāks, ja brauc mazāk par 150km dienā?


_________________

Jancix rakstīja:

kādās pozīcijās dīzelis sanāk neizdevīgāks, ja brauc mazāk par 150km dienā?

Grāmatu neesmu lasījis (nav bijis dīzelis), bet imho alfām kopš 90to gadu vidus dīzeļi ir ekonomiskāki pie jebkādiem nobraukumiem (tīri dēļ 16vTS/JTS/v6 uzturēšanas izmaksām vs jtd).
Bet kurš tad pērk Alfu, lai ekonomētu?
Ja patīk dīzeļi, tad jau nav problēmas, bet man nepatīk...


_________________
156GTA, 75TS

Put yourself in a corner and find a way out!

Jancix rakstīja:

kādās pozīcijās dīzelis sanāk neizdevīgāks, ja brauc mazāk par 150km dienā?

sukni, sprauslas, filtri, kvelsveces, mafi, mapi, papi... egr varsts, udens baka, udens filtra... turbinas remonts, iepludes tirisana... un vel ir jau pazistamas, vecas labas pozicijas "smirdunkratas" un "ziemanevarpielaist"

Pēc 5dienas izbrauciena ar Bruno man arī sāk likties, ka nopietni jāpārdomā vērtības dzīvē.   Tam auto degvielas rādītājs vispār nekrītas!! Ka ne sitams!   Man jau sen ar savām benzīnkapsētām būtu jāpilda otrā bāka, a bruno vēl spītīgi turas labi ja ap pusbāku. Un jāatzīst, ka visi apdzīšanas manevri ar 4 purniem mašīnā tika veikti bez mazākā stresa. Tas auto tiešām iet.
Cik tam 1.9 JTD ar 8v ir lopi? 115? Manai 155 ar 1.7 TS bija tieši tikpat. Ar tukšu auto gāja diezgan līdzīgi, bet ar pilnu... dīzelis izgrieztu pogas vienā setā.
Mans secinājums - brīvdienām un trasei - viennozīmīgi benzīnnieks, bet ikdienai - es labprāt iehavotu auto ar šādu saprātīgu dīzeļdzinēju.  
Piebilde - tas 1.9 JTD vispār nekratās! Ok, minimāli tukšgaitā, bet visādi citādi - pat nepateiksi, ka dīzelis.  

elbee rakstīja:

Jancix rakstīja:

kādās pozīcijās dīzelis sanāk neizdevīgāks, ja brauc mazāk par 150km dienā?

sukni, sprauslas, filtri, kvelsveces, mafi, mapi, papi... egr varsts, udens baka, udens filtra... turbinas remonts, iepludes tirisana... un vel ir jau pazistamas, vecas labas pozicijas "smirdunkratas" un "ziemanevarpielaist"

Jā, jā bencineriem gan problēmas nekad nau
Sūkņi viņiem nebrūk
sveces nav jāmaina
filtri paši attīrās
mafi un ēgāeri arī iet saules mūžu
ūdens bākā nevar bū, jo benzīna bākā kndensāts neveidojas
zobsiksnas netrūkst un eļļa nezūd...

Pirms gadiem 7 - 8 biju laukos ar oooo a4 tdi. Tā bija viena no retajām mašīnām, kuru -33 grādos varēja piešķilt. Kādus 5 benzinerus tajā rītā ievilku  


_________________
A bus station is where a bus stops. A train station is where a train stops. On my desk, I have a work station.

NIKSONS rakstīja:

elbee rakstīja:

Jancix rakstīja:

kādās pozīcijās dīzelis sanāk neizdevīgāks, ja brauc mazāk par 150km dienā?

sukni, sprauslas, filtri, kvelsveces, mafi, mapi, papi... egr varsts, udens baka, udens filtra... turbinas remonts, iepludes tirisana... un vel ir jau pazistamas, vecas labas pozicijas "smirdunkratas" un "ziemanevarpielaist"

Jā, jā bencineriem gan problēmas nekad nau
Sūkņi viņiem nebrūk
sveces nav jāmaina
filtri paši attīrās
mafi un ēgāeri arī iet saules mūžu
ūdens bākā nevar bū, jo benzīna bākā kndensāts neveidojas
zobsiksnas netrūkst un eļļa nezūd...

Pirms gadiem 7 - 8 biju laukos ar oooo a4 tdi. Tā bija viena no retajām mašīnām, kuru -33 grādos varēja piešķilt. Kādus 5 benzinerus tajā rītā ievilku  

...+1, ...elbee bišku par kādiem gadiem desmit iestrēdzis pagātnē... , tak sen jau šeit pierādījies, ka nav iespējams objektīvi novērtēt dīzeļa plusus un mīnusus, tāpēc tukšs bazars, kas atkārtojas aptuveni reizi divos mēnešos...