A nevar būt tā, ka vnk izpūtējs kaut kur sitās pret virsbūvi?

Izpūtējs diez vai!
Drīzāk tas ir kaut kas saistīts ar kārbu, sajūgu un pusasīm  

P.S. Bet šlices taču var arī iznēsāties? Vai arī es kļūdos  


_________________
Alfa-Romeo GTV 3.0l V6 24V 2002

Premo rakstīja:

Izpūtējs diez vai!
Drīzāk tas ir kaut kas saistīts ar kārbu, sajūgu un pusasīm  

P.S. Bet šlices taču var arī iznēsāties? Vai arī es kļūdos  

Ja tas tā būtu (šlices) tad īpaši tālu neaizbrauktu.


_________________
Zvaigznēm ir nozīme

laba skaņa pati izlidīs arā    

starp citu, Tev tač 3litrs - difu esi JAU mainījis, vai VĒL nē  

a pasa stabilizatora bukses nomainiji?

GTV gadijumā nenāk ar dubultmassas spararatu? un apskaties KĀRTĪGI motora prieksējo spilvenu zobsiksnas pusē un aizmugurējo.. p.s. nofočē aizmugurējo spilvenu no apakšas ja ir iespēja


_________________
candymountainmotorsports ™
...because only milk and juice comes in 2L...

AMV laikam taisnība, pat ar pusbeigtu pusasi tālu netiktu  

Hmm, diffs gan nav mainīts!

elbee nezinu kuras īsti bukses tu domā, bet priekšā ir tikai mainītas abu plauktu priekšējās bukses un abas stabilizatora atsaites.

Būs laikam jāaizripina līdz autoficinai kādu dienu, lai vismaz dzīvajā paklausās  


_________________
Alfa-Romeo GTV 3.0l V6 24V 2002

kaspars rakstīja:

GTV gadijumā nenāk ar dubultmassas spararatu? un apskaties KĀRTĪGI motora prieksējo spilvenu zobsiksnas pusē un aizmugurējo.. p.s. nofočē aizmugurējo spilvenu no apakšas ja ir iespēja

Laikam bija sajūgs ar dubultmasas sparatu standartā, ja mēs domājam vienu un to pašu? Tev ir kādas aizdomas, ka sparats dauzās? Jo tā skaņa un vibrācija tā izteikti nāk tieši kad straujāk atlaid sajūgu - pat gāze nav jāspiež, pietiek tikai piespiest un straujāk atlaist sajūgu!  


_________________
Alfa-Romeo GTV 3.0l V6 24V 2002

es paceltu likmi un liktu uz to, ka kads motora atbalsta/atsaites gumijas gabals ir aizgajis labakos medibu laukos... problemas apraksts izklausas ljoooooti tuvu tam.

atver haubi un paludz, lai kads pagaze brivgaita, ta jau manis, vai tas lielais aluminija klucis kustas vai ne... nedaudz gan vinjs var kursteties.

principa braucot motora atsaites bukses galu var izjust diezgan labi, piem... agresiva maniere meginot iekramet likumaa... tada sajuta, ka kaut kas nosveras uz vienu vai otru pusi...

xls99 rakstīja:

principa braucot motora atsaites bukses galu var izjust diezgan labi, piem... agresiva maniere meginot iekramet likumaa... tada sajuta, ka kaut kas nosveras uz vienu vai otru pusi...

Var jau būt, tapēc nenāktu par sliktu pārbaudit to visu vēlreiz  


_________________
Alfa-Romeo GTV 3.0l V6 24V 2002

Ja tas palidz -  tad manam 3L GTV bija identiska problema ar to klankskji. Prasiju vairakos servisos kas par lietu, bet visi bolija acis un teica, ka tas var but jebkas. Modena parbaudiju motora balstus un pusasis, nomainiju augejo motora atsaiti un sajugu, bet nekas nelidzeja. Tiko ir parlasita visa karba un klankskis ir pazudis. Ta, ka man liekas tas ir kaut kas karba, kas rada to brivgaitu/klankski.

aldisk rakstīja:

Ja tas palidz -  tad manam 3L GTV bija identiska problema ar to klankskji. Prasiju vairakos servisos kas par lietu, bet visi bolija acis un teica, ka tas var but jebkas. Modena parbaudiju motora balstus un pusasis, nomainiju augejo motora atsaiti un sajugu, bet nekas nelidzeja. Tiko ir parlasita visa karba un klankskis ir pazudis. Ta, ka man liekas tas ir kaut kas karba, kas rada to brivgaitu/klankski.

Kr4 čalim jāķīlē kārba, jebšu jau iepriekš minētais sparrats, tiks beidzot pie normāla GTA sparrata un sajūga, vērtīgs upgreids


_________________
Zvaigznēm ir nozīme

AMV rakstīja:

aldisk rakstīja:

Ja tas palidz -  tad manam 3L GTV bija identiska problema ar to klankskji. Prasiju vairakos servisos kas par lietu, bet visi bolija acis un teica, ka tas var but jebkas. Modena parbaudiju motora balstus un pusasis, nomainiju augejo motora atsaiti un sajugu, bet nekas nelidzeja. Tiko ir parlasita visa karba un klankskis ir pazudis. Ta, ka man liekas tas ir kaut kas karba, kas rada to brivgaitu/klankski.

Kr4 čalim jāķīlē kārba, jebšu jau iepriekš minētais sparrats, tiks beidzot pie normāla GTA sparrata un sajūga, vērtīgs upgreids

nu ja vienigais zin ka, kad sak krameties gar tam lietam, tad spej tik pikot un atklat vel visadas saizes ko pie reizes vajadzetu sataisit. Mana gadijuma es parlasiju pa lielam visu prieksu - radiators, sajugs, karba, stures reika utt. ta ka man liekas citriez labak ir nezinat kas tur par vainu

aldisk rakstīja:

AMV rakstīja:

Kr4 čalim jāķīlē kārba, jebšu jau iepriekš minētais sparrats, tiks beidzot pie normāla GTA sparrata un sajūga, vērtīgs upgreids

nu ja vienigais zin ka, kad sak krameties gar tam lietam, tad spej tik pikot un atklat vel visadas saizes ko pie reizes vajadzetu sataisit. Mana gadijuma es parlasiju pa lielam visu prieksu - radiators, sajugs, karba, stures reika utt. ta ka man liekas citriez labak ir nezinat kas tur par vainu

Tas tiešām, labāk citreiz nezināt   
Nu ja sajūga sparats, tad tiešām jāliek uzreiz GTA, ja diffs tad Q2... bet ja abi, tad es to ciparu negribu redzēt  


_________________
Alfa-Romeo GTV 3.0l V6 24V 2002

Sveiki!
Pēdējos mēnešos rodas tāda sajūta, ka mašīna nesavācas izejot no līkuma. Proti, līkumā it kā pagriez stūri normas robežās viss ok - bet ejot jau arā no līkuma mašīna pagriežas it kā vēl vairāk (tā kā būtu pagriezis ratu par daudz). Kādam ar GTV ir bijis tāds joks? Kas varētu būt cēlonis?  


_________________
Alfa-Romeo GTV 3.0l V6 24V 2002