Sveiki. Bija jau daudzas mašīnas, bet iegrībējos egoistisku tumšu kupēju, kā otro auto.
ss.lv ieraudzīju, kā cenas krītušas Alfam ... vot arī iedomājos par GTV.
Saskarsmes ar alfam nekad nebija, bmw un subaru pārsvarā ...

Forumu palasīju, bet nu tomēr jautājumu ir daudz.

1. LV nav tik liela izvēle, t.k varianti ir :
1.1 http://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/alfa-romeo/gtv/hjxok.html
1.2 http://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/alfa-romeo/gtv/bdiko.html
1.3 http://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/alfa-romeo/gtv/bkdkh.html
Vai kaut viena no tiem ir pazīstama? Kādas problēmas? Krāsa patīk pirmām divām ...

2. Cik stipra ir hadene, jo bedres mums tač tagad visur
3. Kā ar rūsu un vispar pa kuzavu?
4. Vai detaļas ir uz vietas (kur) /šrotiem utt?
5. Kādas apm.cenas uz šiem detaļām :
- Radiators
- Bremžu diski un kalodkas
- Filtri visādi
(vienk tas kas man visvairāk nepatīk mainīt)
6. Kādas vispār slimības?

Redzēju daudz tēmas par GTV, bet nu neatradu atbildes ...
Paldies

2.0 ir gan 4cyl ar 150zs, gan V6 turbo ar 202zs. otro auto ar 150zs? priekškam?  

vislabāk ir 3litrīgs V6  

http://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/alfa-romeo/gtv/bkend.html

Pēdējā (FZ-6127) ir vienam no mūsējiem - dlhawk, kad aties no svinēšanas, tad izklāstīs lietas sīki, pareizi utt
1. Hadene - priekšā vienkārši un pa lēto, aizmugurē otrādi bet tā kā Edc mauc pa ceļiem, neceļiem utt - it kā nekas nekrīt nost
2. Nav nekāda Lancia Beta
3. radiators uz TB dzinējiem laikam bija dārgs vai ekskluzīvs pasākums, uz pārējiem tā kā visam pārējam.
diski un kalodkas - nu tur pēc gaumes (na vkus i cvet flomastery raznye)
filtri - ar tak nekas tāds kā dēļ būtu jāsaķer galva

TS - visas raksturīgās TS'iem slimībam, TB - laikam tik turbīnas jāuzpasē...

MartinsT rakstīja:

2.0 ir gan 4cyl ar 150zs, gan V6 turbo ar 202zs. otro auto ar 150zs? priekškam?  

vislabāk ir 3litrīgs V6  

ātrumam man pietiek moča =) gribu stīlīgu kupēju ap 1.500 LVL, varbūt klūs par vienīgo  



Pēdējoreiz rediģējis WannaBe Mon May 17, 2010 3:52 pm; pavisam rediģēts 2 reizes

Kaspars D rakstīja:

http://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/alfa-romeo/gtv/bkend.html

skaisti, bet padārgi

ega rakstīja:

...
TS - visas raksturīgās TS'iem slimībam, TB - laikam tik turbīnas jāuzpasē...

ar TS būs domāts atmosfēriskais dzinējs ar divām svecēm uz katru cilnrdu, ar TB - dzinējs ar turbopūti.
Pēc tā tad var arī skatīties atsauksmes

WannaBe rakstīja:

MartinsT rakstīja:

2.0 ir gan 4cyl ar 150zs, gan V6 turbo ar 202zs. otro auto ar 150zs? priekškam?  

vislabāk ir 3litrīgs V6  

ātrumam man pietiek moča =) gribu stīlīgu kupēju ap 1.500 LVL

ni šim trijām ir zināma tikai sarkanā.
priekšā piekares varr teikt ka nav vispār.aizmugurē ir-oi,oi,oi.Taču ja tur visam ir ļoti slikti,tad vienreiz ieguldam tur ~300-350ls uz visu aiz.piekari(bez amortiem) un aizmirstam par tās remontu uz ĻOOOTI ilgu laiku.
pērkot TS motoru ir ļoti jāuzmanās,var baigi iegrābties.ja tomēr viss ir kārtībā,tad tas iet 350-400 000km toč,bet ir ĻOTI jāseko eļļas līmenim,NEKAD to nedrīkst pielaist pat tuvu min.atzīmei.braukājot ar zemu eļļas līmeni var beigties ar motora remontu.


_________________
Vieglo un smago auto rezerves daļu vairumtidzienība un mazumtirdzniecība.
m.b:+371 26545924

rolando rakstīja:

ega rakstīja:

...
TS - visas raksturīgās TS'iem slimībam, TB - laikam tik turbīnas jāuzpasē...

ar TS būs domāts atmosfēriskais dzinējs ar divām svecēm uz katru cilnrdu, ar TB - dzinējs ar turbopūti.
Pēc tā tad var arī skatīties atsauksmes

ok, skaidrs.

vilsons rakstīja:

WannaBe rakstīja:

MartinsT rakstīja:

2.0 ir gan 4cyl ar 150zs, gan V6 turbo ar 202zs. otro auto ar 150zs? priekškam?  

vislabāk ir 3litrīgs V6  

ātrumam man pietiek moča =) gribu stīlīgu kupēju ap 1.500 LVL

ni šim trijām ir zināma tikai sarkanā.
priekšā piekares varr teikt ka nav vispār.aizmugurē ir-oi,oi,oi.Taču ja tur visam ir ļoti slikti,tad vienreiz ieguldam tur ~300-350ls uz visu aiz.piekari(bez amortiem) un aizmirstam par tās remontu uz ĻOOOTI ilgu laiku.
pērkot TS motoru ir ļoti jāuzmanās,var baigi iegrābties.ja tomēr viss ir kārtībā,tad tas iet 350-400 000km toč,bet ir ĻOTI jāseko eļļas līmenim,NEKAD to nedrīkst pielaist pat tuvu min.atzīmei.braukājot ar zemu eļļas līmeni var beigties ar motora remontu.

reali remontēju tikai subaru outback, ar citām gandrīz tikai "rashodņikus", t.k cenas līmenis ir OK.
detaļas, kā es saprotu, var dabūt ne tikai Modena Motors?

vilsons rakstīja:

WannaBe rakstīja:

MartinsT rakstīja:

2.0 ir gan 4cyl ar 150zs, gan V6 turbo ar 202zs. otro auto ar 150zs? priekškam?  

vislabāk ir 3litrīgs V6  

ātrumam man pietiek moča =) gribu stīlīgu kupēju ap 1.500 LVL

ni šim trijām ir zināma tikai sarkanā.
priekšā piekares varr teikt ka nav vispār.aizmugurē ir-oi,oi,oi.Taču ja tur visam ir ļoti slikti,tad vienreiz ieguldam tur ~300-350ls uz visu aiz.piekari(bez amortiem) un aizmirstam par tās remontu uz ĻOOOTI ilgu laiku.
pērkot TS motoru ir ļoti jāuzmanās,var baigi iegrābties.ja tomēr viss ir kārtībā,tad tas iet 350-400 000km toč,bet ir ĻOTI jāseko eļļas līmenim,NEKAD to nedrīkst pielaist pat tuvu min.atzīmei.braukājot ar zemu eļļas līmeni var beigties ar motora remontu.

no VILSONS teiktā es saprotu, ka naktīs mierīgāk var gulēt ar 3.0 V6?

WannaBe rakstīja:

vilsons rakstīja:

WannaBe rakstīja:

MartinsT rakstīja:

2.0 ir gan 4cyl ar 150zs, gan V6 turbo ar 202zs. otro auto ar 150zs? priekškam?  

vislabāk ir 3litrīgs V6  

ātrumam man pietiek moča =) gribu stīlīgu kupēju ap 1.500 LVL

ni šim trijām ir zināma tikai sarkanā.
priekšā piekares varr teikt ka nav vispār.aizmugurē ir-oi,oi,oi.Taču ja tur visam ir ļoti slikti,tad vienreiz ieguldam tur ~300-350ls uz visu aiz.piekari(bez amortiem) un aizmirstam par tās remontu uz ĻOOOTI ilgu laiku.
pērkot TS motoru ir ļoti jāuzmanās,var baigi iegrābties.ja tomēr viss ir kārtībā,tad tas iet 350-400 000km toč,bet ir ĻOTI jāseko eļļas līmenim,NEKAD to nedrīkst pielaist pat tuvu min.atzīmei.braukājot ar zemu eļļas līmeni var beigties ar motora remontu.

reali remontēju tikai subaru outback, ar citām gandrīz tikai "rashodņikus", t.k cenas līmenis ir OK.
detaļas, kā es saprotu, var dabūt ne tikai Modena Motors?

detaļas pirkt Modena Motors ir


_________________
in Busso we trust...

rolando rakstīja:

vilsons rakstīja:

WannaBe rakstīja:

MartinsT rakstīja:

2.0 ir gan 4cyl ar 150zs, gan V6 turbo ar 202zs. otro auto ar 150zs? priekškam?  

vislabāk ir 3litrīgs V6  

ātrumam man pietiek moča =) gribu stīlīgu kupēju ap 1.500 LVL

ni šim trijām ir zināma tikai sarkanā.
priekšā piekares varr teikt ka nav vispār.aizmugurē ir-oi,oi,oi.Taču ja tur visam ir ļoti slikti,tad vienreiz ieguldam tur ~300-350ls uz visu aiz.piekari(bez amortiem) un aizmirstam par tās remontu uz ĻOOOTI ilgu laiku.
pērkot TS motoru ir ļoti jāuzmanās,var baigi iegrābties.ja tomēr viss ir kārtībā,tad tas iet 350-400 000km toč,bet ir ĻOTI jāseko eļļas līmenim,NEKAD to nedrīkst pielaist pat tuvu min.atzīmei.braukājot ar zemu eļļas līmeni var beigties ar motora remontu.

no VILSONS teiktā es saprotu, ka naktīs mierīgāk var gulēt ar 3.0 V6?

ar 2.5v6/3.0v6/3.2v6


_________________
Vieglo un smago auto rezerves daļu vairumtidzienība un mazumtirdzniecība.
m.b:+371 26545924

Ar v6 i velk labāk un skaņa labāka. Jo vairāk kaltiņu, kur degvielu vārīt, jo labāk.

brivdienam un Alfapriekam   tikai V6, vislabak 3l V6, bet tos razo tikai no 97. gada un 24v izpildijuma, vecakas un letakas masinas ir ar 2.0 V6 Turbo (TB - Turbo Benzina) dzineju. es neesmu turbo motoru cienitajs, bet V6 skana bus, sedekli spiedis un pastav nelielas tuninga iespejas, ja liksies par maz.

detalas, iznemot virsbuves panelus, kurus var dabut srotos, diez gan unificetas, problemu dabut nav, cenas diez gan letas. pakalpiekare restaurejas ar powerflexi. ja patik, var nemt, neka tada nav. protams, masinas nav jaunas, var ieberzties gan uz nokautiem dzinejiem, gan karbam, gan turbinam...

ja divlitru TS dzinejs nav bijis nolaidigas rokas, tam ari nav nekadas vainas, iet loti labi un ilgi, ruc smuki. jauzpase tik ella un jamaina siksnas un rulli, kad paredzets, nevis jaremonte dzinejs, kad notrukst siksna vai pazud ellas spiediens, jo nav nocekots limenis