j.k. rakstīja:
Aha. pēc video noskatīšanās likās ka tāds bik "redneku" darba stils tur 
Nu nolikt to rūpnīcu nevar/nevajag. Tomēr ož pēc baigā kāposta.
Pēc 1 video noskatīšanās jau nekādu dižos secinājumus izdarīt nevar, bet nu tomēr....
Kad fanuc paķer bloku un mauc pa traversu lai ieliktu to nākamajā stacijā izskatās - nu vismaz dīvaini...
Tad vēl - it kā pašreklāmas video, bet pat tajā nevarēja nodrošināt lai fonā nevazājas deguna urbinātāji.
Nu mēs pat pakāpi zemākā industrijā - kokapstrādē tomēr baigi skatamies kur kāds mehanisms tiks izmantots un cik efektīvi tas process notiks. Metālisti parasti ir pakāpi augstāki Tajā video tomēr jūtas tāda baigā nepabeigtība, procesa nenopulēšana. Un tur [bez lielas naudas] neko nevarēs darīt/mainīt - viss jau ir nofiksēts. It kā jā - roboti ir krutie un roku spēks ir reducēts līdz minimālam saprātīgam līmenim, bet kaut kas līdz galam nav...
Labs piemērs bija redzams diskaverijā par moču rūpnīcām - honda 95 no 100 iespējamiem.
Kawai jau redzamas kaut kādas kastes mētājas pie konveijera, strādniekiem formas pelēkas un vietām netīras.
Ducati - vispār kašmars - vecajā cehā metina rāmjus, jaunajā skrūvē motorus. Ar kaut kādiem gazikiem ved uz trešo vietu, kur to visu montē kopā... Viss balstās uz 30 gadus atpakļ veidotu vnk ģeniālu konceptu, bet ražošana ir pakaļā
Harlisti savu širpotreba cehu nemaz normāli neparādija, tik kā viņi prot smuki nokrāsot

Čals kurš kontrolē kvalitāti [normālam cilvēkam] ideālu bāku izbrāķē jo uz tās ir 16 krāsotāja kļūdas