paluuri vai radiators nav atrauts!

starp citu ka nomaina spriegotaaju un veel 4arkst tad vieniigais kas ir radiators sitas pret spara ratu... visa 4irkstonja pasham bija un uz reiz noversu problemu...

Racis rakstīja:

paluuri vai radiators nav atrauts!

ko?  

Racis rakstīja:

radiators sitas pret spara ratu...

ko, ko?      

ja 4iikst tad veel var buut ka radiatoram lejejas kjepas norautas.....liidz ar to radiatora lejas dalja staiga un tas rada 4irkstonju...

elbee rakstīja:

Racis rakstīja:

radiators sitas pret spara ratu...

ko, ko?      

ko tādu var izdarī tikai pēc kārtīgas bremzēšanas ar dzinēju...


_________________
in Busso we trust...

palaidniex rakstīja:

elbee rakstīja:

Racis rakstīja:

radiators sitas pret spara ratu...

ko, ko?      

ko tādu var izdarī tikai pēc kārtīgas bremzēšanas ar dzinēju...

  


_________________
visa veida itāļu auto remonts un rezerves daļas 28397250

inccuks rakstīja:

tad laikam pats kaut ko esmu sajaucis.. sanaak ka spriegotaajrullis sanaak kopaa ar to atsperi.. meegjinaashu noraut nost un paskaatiities kaadaa staavoklii vinjsh ir.. saak likties ka tas vareetu buut pie vainas.. chiiksteet nekas nechiiksteeja.. vnk saaka sisties un paarpliisa,, un taa 2x peec kaartas.. iespeejams ka vinjsh nespriego vairs nemaz.

Karoče par šo problemu domaju par mani gudrāku nebūs ..... ieguldiju daudz naudas, nervu un laika .....Zvani pastāstīšu ko darīt. Man šī problēma bija ļoti nopietni piegriezusies .....

29417070 Ivars

Da es risinājumu jau 2 lapas iepriekš pateicu. Jāmaina rullis. Var pirkt ebay.co.uk. Var jaukt ārā un mēģināt remontēt.

Spamojot internetā rullis labāks nekļūs.

Arī man bija šis kreņķis 2.4 JTD dzinējam. Sarestaurēju (skaņa nemainījās, bet siksnas vairs neplēsa) un pārdevu kopā ar auto.


_________________
@Scmic

smic rakstīja:

Da es risinājumu jau 2 lapas iepriekš pateicu. Jāmaina rullis. Var pirkt ebay.co.uk. Var jaukt ārā un mēģināt remontēt.

Spamojot internetā rullis labāks nekļūs.

Arī man bija šis kreņķis 2.4 JTD dzinējam. Sarestaurēju (skaņa nemainījās, bet siksnas vairs neplēsa) un pārdevu kopā ar auto.

Tas ir nultajā lapā to tu pateici ?   A ja ta paskatās, tad tur var būt arī citas problēmas , domāju vienkārši ar rulliša restaurāciju tev ļoti paveicās, ja tas sanāca no pirmās reizes ....

domāju, ka Arfilā paklapēja to rulli ar āmuru un pateica ka restaurēts, lai noplēstu 30 latus.


_________________
@Scmic

smic rakstīja:

domāju, ka Arfilā paklapēja to rulli ar āmuru un pateica ka restaurēts, lai noplēstu 30 latus.

Nu es saku ar spriegotāj rullīša restaurāciju, tad divus jaunus nomainīju, tad visus parazīt rullīšus divas reizes un tad vēl divas reizes restaurēju spriegotāju ..... Naudu un laiku konkrēti izmetu. Pēdējo reizi man visus pārlasija un arī restaurēja. Vairs itkā neplīst, bet čīkstoņa parādijās

koijotins rakstīja:

inccuks rakstīja:

tad laikam pats kaut ko esmu sajaucis.. sanaak ka spriegotaajrullis sanaak kopaa ar to atsperi.. meegjinaashu noraut nost un paskaatiities kaadaa staavoklii vinjsh ir.. saak likties ka tas vareetu buut pie vainas.. chiiksteet nekas nechiiksteeja.. vnk saaka sisties un paarpliisa,, un taa 2x peec kaartas.. iespeejams ka vinjsh nespriego vairs nemaz.

bez pacelaja diezgan pasudigi tikt klat un ja pareizi atceros vieglak bija palaist motoru 10 cm uz leju tad jau labak tiek klat

need help/ 156 2000 2.4JTD - izjuka mazais excentriskais rullis un aprava siksnu.

budaams pashparliecinaats - figli - siksnu nomainit  - izjaucu un nu nevaru jauno siksnu ielikt...

nopirka ir siksna 6PK1755 (veca bija 6PK1750)... un vienu excentrisko rulli (to kas pie kondishkas stav)

otro (terauda ) spriegotajrulli neka nevaru atbrivot - lai dabut siksnu uz rulliem.  
Noskruveju pashu rulliti -           -  pieskruveju atpakalj...   noskruveju citu skruvi - ar kuro stiprinat rullja plaukts           ...

atradu arejo cilindrisko atsperi - it ka ta - ar kuro taa visa k-cija uzvilkas... bet neiebraucu - ka to atbrivot...

isaak sakot - istais RTFM gadijums  

paskaidrojiet - ka to visu salikt    

It may help to remove tension by using a 32mm spanner on the spring loaded tensioner and turning anti-clockwise.
......
Then get a 32mm spanner on this tensioner and swing it clockwise a touch so that the central allen head bolt lines up with the hole in the engine block and wind the bolt in but don't completely tighten.

Now with your 32mm spanner turn the tensioner anti-clockwise against spring pressure until the hole in the tensioner body just above the pulley lines up with the matching whole in the engine block. Then insert something through the holes to hold the tensioner in that position. I had an small, old allen key that fitted perfectly.


http://www.alfaowner.com/Forum/alfa-147-156-and-gt/195817-alternator-accessory-belt-change-156-jtd.html

shito gan nesapratu.. kur tur to spanneru uz 32mm var iebazt ?

kaut ka palika skaidrak - pec 0.4 franchu vina ...  bet ja kaads paskadros dziljaak - neattekshos...